前卫光影跃动 M.Benz Concept Style Coupe

2020-06-19 130 views

自从上半年于北京车展中首度亮相以后,M.Benz即将投入量产的CLA之前导概念车款Concept Style Coupe(以下简称CSC)向世人昭告小型四门Coupe的来临,而其前卫的车身折线和镀铬粒水箱护罩,就如同新世代A-Class一般,顺理成章的成为下一个世代M.Benz族系的共同特徵,但令CSC更出类拔萃的却是那稍具侵略性的车头线条及四门Coupe跑房的流畅身形,视觉感官上极为丰富的设计感势必成为量产车款的重要指标。

前卫光影跃动 M.Benz Concept Style Coupe今年各大车展上大出风头的CSC正式确定未来量产的CLA车系风格。
长轴版A-Class

台湾宾士日前从德国将CSC概念车空运来台,并藉由M.Benz总部所策划的「THE AVANT/GARDE DIARIES」全球性艺术特展于台北华山艺文中心展出,这部今年已跑过北京、莫斯科及巴黎车展盛会的宾士年度焦点自然吸引所有镜头热烈捕捉画面;其实这部继B-Class及A-Class之后M. Benz的第三款小型车,前身就是2009年于日内瓦车展所发表的那款F800 Style Concept,只不过F800 Style Concept在当时被设定为CLS的新世代后继车种,在动力系统上的配置预定採用3.5公升V6汽油引擎与电动马达结合的插电式油电混合系统,然而到了CSC概念车时,其级距设定却来到了A-Class身上,成为接续于A-Class之后的四门房车版本。儘管在外观上与甫发表的W176世代A-Class一样有着相似的样貌,头灯的上扬式造型、车侧稜线、车尾灯和气坝轮廓等却保留着2011年Concept A以及F800 Style Concept所留下来的影子,不过在动力系统上,CSC採用的是A 250 BlueEFFICIENCY体内的那具M270 2.0公升直四涡轮增压汽油引擎,最大出力可达208hp/5500rpm的最大马力及35.7kgm/1200?4000rpm峰值扭力。

前卫光影跃动 M.Benz Concept Style Coupe虽然内装配备上与新世代A-Class相仿,但用料和配色风格却导入更高档的风味。
大量Concept A遗迹

全车长宽高为4637×1891×1398mm,CSC身为四门车款,自然在车长上要较A-Class长得多;在车身各项细部特徵方面,CSC与Concept的相似度更甚于F800 Style Concept,车头保桿上的气坝和侧边扰流孔几乎如出一辙,车尾下方话筒形后保桿也同样塞入双出方形尾管,不过C柱连接到行李厢盖的典型Coupe特徵却像是F800赋予的遗产,车尾灯更採上扬造型以突显出与A-Class不同的放肆性格。

内装上的风格除了承袭新世代A-Class的特色外,CSC于材质上採用豪华车种爱用的Alcantara麂皮和CFRP碳纤维板混搭,再加上萤光黄的边条修饰冷气出风口、门板和座椅等处,使得CSC营造出与A-Class车款不同的高档气息。除此之外,全景式天窗也符合当代高级房车的风潮,中控檯上的COMAND Online多媒体视听及行车资讯系统更可将Smartphone的行车通讯以及其他行动电子设备加以整合,藉由云端技术储存软体,使得车内娱乐及通讯更具智能。赖震宇

前卫光影跃动 M.Benz Concept Style Coupe车尾的话筒状保桿内嵌双出排管,这正是先前F800 Style Concept留下的杰作。
原厂图片集
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